3月徘徊在东莞和深圳2地之间，17号从深圳到了武汉，高铁的开通还是方便的，从深圳北到武汉5个小时即到，除了票价稍贵其他都还好，同时高铁的开通，取消了很多的动车班次，铁道部改铁路总公司不过是换汤不换药而已，到达武汉的时候，小雨，气温和深圳相比悬殊较大，我上车时还是短袖，下车时发现路人穿的较厚，不乏穿羽绒服的男男女女，这让我想起某年的冬天，因急事从深圳到沈阳，沈阳大雪，而我衣着单薄，不过长袖衬衣，走在穿棉服的人群中颇另类，出租司机问我“不冷啊？”暗道“不冷你试试。”。其实这并不是我第一次来武汉，第一次来武汉大概是10年前，但对武汉感触不深，曾经一天在黄鹤楼下经过数次，竟没有上去看看的念头，当时武汉给我印象最深的就是汉正街的商业意识，哪怕是个再小的角落也有生意存在，这点从黄鹤楼卷烟上也可可见一斑，除了上海的中华，赫赫有名的红塔集团，有几个地方的卷烟能行销全国，更多都是“地方粮票”而已，出了产地所在省份，难得一见。
武汉很大，大到从武汉站打车到市区差不多要百十块，武汉的火车站有3个，汉口站，武昌站，武汉站，其中武汉站是高铁站，修的宏大且远离市区，各地频频的修高铁站，都在远离市区的位置，和原来的火车站相比，位置有了诸多的不便，武汉的出租车多是爱丽舍，就好像北京的出租多是现代一样，几年前武汉取缔“麻木”的时候，出租车曾经改为3块起步，现在武汉的出租车是6块起步，外带2块的燃油附加费，可以理解为8块起步含2公里，不过在武汉建议出行少打车，因为武汉真的挺大（麻木是指三轮车，早年武汉有不少电动或人力的三轮车），武汉的公交线路很多，普通车1块，空调车2块，不过貌似普通车数量不多，记得早年去武汉，武汉的公交车收费还有1块2的。武汉街道名很多会有“墩”字，据当地人讲，墩过去多指码头，武汉更多是码头文化，市井气息重，不过湖北和湖南民风多有不同，湖北的部分地区过去为楚，所以有荆楚之说，不过著名的楚霸王不是湖北人，是江苏宿迁的，楚文化中的色彩多为红色和黑色，楚人多崇拜火，红色为火，黑色可能代表水，记得在石家庄有次到楚风楼吃饭，装修的主色调就为红黑2色，但楚风楼的菜做的实在不敢恭维（好奇者看我的日志“楚风楼”）。
武汉的小吃比较多，最有名的就算是热干面了和臭豆腐了，当然还有其他的很多，我对吃一直比较推崇，因为民以食为天，吃是件天大的事，武汉的小吃街在很多游客的眼里估计就当属户部巷了，因为有早尝户部巷，夜吃吉庆街的说法，当地人管吃早点叫过早，早年的户部巷或许是武汉人吃早点的聚集地，现在不过是游客的聚集地，整条户部巷除了游客，基本没有当地人，就好像北京王府井的小吃一条街一样，只有外地人去，户部巷在武昌区，距离黄鹤楼没多远，步行即可。
户部巷是条不长的小巷子，据说明代就有，目测长度约百米，不过里边未必都是武汉或者湖北的小吃，也有“正宗陕西白吉馍”的招牌或者全国可见的烤鸡翅之类。
步行到一半的地方，会有一个特色小吃推荐，基本可以无视。
巷子而已，并不宽，转悠的基本没当地人，当地人没有去那吃早点的，一来交通未必方便，二来这是典型的既不好吃也不便宜的地方。
烤鱿鱼，号称是大连的，很快席卷全国，在全国的小吃街上基本都可以看到。
米皮的制作
米皮，当地小吃，中间是江米（南方叫糯米，北方叫江米）外层是一种含有鸡蛋的面糊，好看，但真不好吃，户部巷要10块，武汉的街上基本便宜一半，我勉强吃了1块再吃不下去，事后证明，户部巷真的是给外地人准备的，可以去看，最好别吃。
注意：糖葫芦在右侧。
糖葫芦到左侧了。户部巷的1侧有行为艺术，我到的时候，2个广东的女孩在拍照，旁边有一个箱子“行为艺术，模特辛苦，每次拍照10元”，我理解并支持。
牛肉热干面，每碗10块，比较适合我的口味。
普通热干面，每碗好像是4块，也不错。
左上是米皮，左下是蛋酒，右上是水煎包，右下是米粉，右侧的适合北方口味，左侧都不大适合，蛋酒，就是开水把米酒冲开然后打一个鸡蛋，口感怪怪的，可以尝下，但你未必喜欢。
武汉臭豆腐，说实话，平时不吃这东西，因为网上关于臭豆腐的制做有太多的负面的揭秘，尝尝，挺好吃。
还有其他不一一举例了，之所以叫小吃，看其容器，多是纸碗，不大，如果当饭吃，1碗不大够，2碗吃不了，10年前来武汉，哪怕是大排档也有一次性纸杯，在服务上武汉的服务还是不错的，起码方便，武汉的餐饮个人比较喜欢，口味不错，价格不贵，武汉人好像比较喜欢吃牛肉，武汉一般餐馆米饭是免费的，各地多有不同，有的地区是按人头算，除了在户部巷吃了个米皮之后，其他都在居民生活区吃了，想吃这些，户部巷真不是首选。
从户部巷出来，步行10分钟即可到黄鹤楼，黄鹤楼需要购买门票，现金和刷卡都而已，每张80块。
进门后门票别丢，因为黄鹤楼是个景区，里边不仅仅有黄鹤楼，黄鹤楼建在蛇山上，其实有其他入口可以到黄鹤楼景区，整个景区较大，转完大概需要2小时左右，如果登黄鹤楼，还需要再次查验门票并且在门票上打孔。
其实我们今天看到的黄鹤楼是后来翻建的，唐代就有黄鹤楼了，但多次的战火等原因，昔日的黄鹤楼只剩下清同治年间的铜顶，其他的均已经焚毁。
进到黄鹤楼1层，便见各色拍照的游者，他们拍黄鹤楼，我拍他们，黄鹤楼的2层是商品部，不多啰嗦。
黄鹤楼3层，是历代黄鹤楼的模型。
从黄鹤楼的顶层远眺武汉长江大桥
从黄鹤楼出来，先是看到中国邮政卖各类明信片的网店，再往前边见口硕大的钟
钟很大，但不是古物，现代的东西，敲钟是收费的
敲钟和撒硬币是收费的，每次39块，敲9下，时不时可听到钟鸣，至于那些散落在大钟下的硬币，在我离开返回时看到收费者正在收拾，为第二天的买卖做着准备。
不少名人骚客都到过黄鹤楼留下了墨宝，这让我想起邯郸，当年邯郸也有类似模式的一处“成语典故园”，现在基本已经荒废。
过了一处小型人工园林，有现代编钟表演，每次20分钟，过了点就进不去了，我与其擦肩，无缘观看。
除了古人留下的墨宝，也有近代政要到黄鹤楼的一些照片，之所以要拍下这几张，是因为看看过去的领导人的衣着，真的朴素，这让我想起我的小学，班上有一同学是当时我生活城市副市长的儿子，他和我们相比，并没有什么区别或特权，起码看起来是，过去和现在，貌似天壤之别。
邵逸夫难道除了自己的名字，不会汉字？
黄鹤楼真的挺大，还有一些地方没有传照片，更多还需要亲自来体验。
武汉长江上有多座桥，最著名就是武汉长江大桥，其实还有武汉长江二桥等，大概6,7座桥，从黄鹤楼出来，决定步行过长江大桥，临上桥前拍了时间，大概近下午的5点10分。
到了桥头堡的位置，有年轻的武警战士，一脸的稚气，在其值班的岗亭前有摄像头，正对着战士的脸，可以试想下，纹丝不动的站数小时是什么滋味，
武汉长江大桥上只有并不宽的人行道和快车道，快车道严禁超车，自行车需要推行，但事实没人将自行车推行，因为这段路真的不短。
在武汉长江大桥上远眺。
武汉长江大桥两侧的护栏可见其修建年代，多年的长江大桥尽管车道并不宽，但和南京长江大桥一样还在发挥其功效，这让那些建了就塌的桥情以何堪？
武汉长江大桥有多高？下边黑点处是行人，做参考吧
走到桥的另一边，再次拍了下手表上的时间，中间拍照用了1-2分钟
从长江大桥出来就是龟山，和蛇山分列在长江的两侧，龟山就没必要上去了，真的意思不大。
据说当年小ri本某首相到中国时带来若干樱花树，一部分载到了清华，一部分载到了武汉大学，武汉大学和武汉东湖相邻，我去的时候恰是赏樱花的时候，武大的樱花便成了一处景点，走马观花时的转了下，颇无趣，我本就对这樱花不感冒，一颗或者一片对我吸引不大，武大樱花旁边就是东湖，我去的时候，天气微冷，除了来来回回过路的车子，便再无人，东湖是块挺大的人工湖，上边有武大的划艇队在训练，间或会看到钓鱼者，偌大的湖面颇冷清，不知道到了夏天会是什么样子？倘若来武汉，除了黄鹤楼，其他地方皆可做无视。
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