卡车司机期待着他们的下一顿饭。由于他们有很多时间坐在方向盘后面思考自己的食物，所以当停车制动器踩下时，他们的预期就会建立并达到顶峰。
卡车司机在工作时更喜欢吃清淡的午餐和零食，但上铺位前的一餐通常是工作日的亮点。司机通常会随身携带食物，但在餐馆就餐是他们喜欢的一种享受。
食物偏好和口味随着驾驶员人口统计而变化。南亚卡车司机的数量正在飙升，但路上满足他们胃口的地方并不多。
来自尼亚加拉塔巴的卡拉希羊肉、香娜、坦杜里鸡和罗蒂。
尼亚加拉塔巴正在填补这一烹饪空白。向tandoori鸡、palakpaneer、dalchanna、羊肉karahi、黄油鸡、蔬菜萨莫萨、牛肉烤肉串等问好。
这家餐厅位于安大略省伊利堡的飞行J。在通往美国的和平大桥附近，每天都有大约台大型钻机在卡车停靠站停靠。
车主亚尔·汗说，由于经常光顾该卡车站的司机中约有60%是南亚人，他认为如果他能吸引一小部分人，这将是一个有利可图的商业冒险。
道菜供选择
这家餐厅从菜单上的道菜开始，四个月后减至道菜。除了南亚食物，菜单上还有汉堡、薯条、mac和奶酪、培根、鸡蛋和香肠等常规卡车停靠食品。
汗是穆斯林，供应培根和香肠？他说，这个问题他被问了很多次。他从安大略省斯卡伯勒市的一位生产商那里购买了肉。“这是清真的。我供应牛肉培根和牛肉香肠。”
菜单上还提供韩国菜、意大利菜和欧洲大陆菜。
顾客进入餐厅时，香料的香味会让他们感到愉悦。汗的妻子玛迪哈·苏丹和他的兄弟塔里克·汗在大厨房里准备食物。一个商用大小的烤箱（一种用于烘焙和烹饪的圆柱形烤箱）在背景中发出嘶嘶声，随着几道菜在平底锅中嘶嘶作响，发出橙色的光芒和一股热浪。
塔里克·汗（TariqKhan）将腌制的鸡肉串放在看台上。
苏丹熟练地铺开并准备好了要在坦多尔烹制的纳安和罗蒂斯。苏丹解释说：“Naan是由精制小麦粉制成的，颜色是白色的，而普通面粉用于制作罗地斯。”。
塔里克用叉子把腌好的鸡肉四分之一块放在看台上。然后他把注意力转移到火上的锅上。在一尘不染的柜台上，饭菜都打包好了，可以随时取送。
纳安是蓬松的，当蘸上奢华的羊肉卡拉希肉汁时，它是对味蕾的一种享受。鹰嘴豆（channa，鹰嘴豆）提供了一系列的口味。坦杜里鸡肉外面酥脆，里面多汁可口。柔软的罗地斯是肉和鹰嘴豆的绝佳搭配。
汗曾是律师，年从巴基斯坦移民到加拿大。他还担任加拿大边境服务局伊利堡难民处理中心的翻译。
他和他的兄弟在卡车站对面拥有一个加油站，看到了一个机会，因为那里空置了一年多。他于年开设了尼亚加拉塔巴客酒店。塔巴可译为大盘或托盘。
亚尔·汗，尼亚加拉塔巴的所有者。
Khan说，家族企业在四月份开业时令人兴奋。这家餐厅雇佣了14人，包括两名厨师、服务员和厨房工作人员。去年11月，该公司在扣除费用后收支平衡，盈利美元。
然后大流行袭来，他们不得不让工作人员离开。当面用餐被关闭。汗、他的妻子和兄弟一直让餐厅营业。
“在两年半的时间里，我的信用记录变差了，我妻子的信用记录也受到了打击。我们所有的积蓄都花光了。我所有的CBSA收入都被注入了这家餐厅，”有六个孩子的父亲汗说。
这家拥有个座位的公司开业时，只有少数南亚卡车司机到访。为了吸引更多的食客，汗在卡车站周围的挡风玻璃上贴了传单，并与司机交谈。
伊利堡距离大多伦多地区大约一个半小时车程，南亚司机说他们出发前已经吃过东西了。还有一些人说他们很快就会回家，晚些时候再吃。大多数是在当地跑步，上下挂车。
“我们开餐馆的人不是在这里吃饭，”汗说。
在看台上准备鸡肉。
当地社区的广告有助于吸引生意。汗提供了一些有趣的统计数据。他说，他的客户中只有10%是卡车司机，90%来自城镇和周边地区。此外，90%的客户不是南亚人。
汗说：“现在我们的生意是外卖，人们打电话来点菜。一些卡车司机也会提前打电话来点菜。我们需要时间来准备食物，因为食物是从头开始做的。这就是为什么人们喜欢我们的食物。”。
当餐厅开放供人就餐时，卡车司机想坐下来吃饭。“现在他们来了，看到休息区关闭了，就走开了。”
汗和他的家人希望随着限制的放松，情况会变得更好，他们可以再次欢迎顾客来餐厅用餐。目前，他们只能等待电话铃响，等待下一个订单。
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